Nissan Skyline R32

R32 GT-R bol prvýkrát vyrobený v roku 1988 vrátane prototypov automobilov. Prvých šesť vozidiel Nismo bolo vyrobených v roku 1989. Ostatných 554 vozidiel Nismo GT-R bolo vyrobených v roku 1990 a boli všetky vo farbe Gunmetal Grey. Motor RB26DETT v skutočnosti produkoval 320 PS ale bol podhodnotený kvôli „ džentlmenskej dohode “ japonských výrobcov automobilov s výkonom nepresahujúcim 280 PS. Motor bol navrhnutý na výkon 500 hp v závodných úpravách a potom bol tlmený výfukom, obmedzením zosilnenia a ECU. Po tomto zvýšení by auto dalo výkon 310 k ( 230 kW) a bolo schopné zabehnúť 0-100 km/h za 4,7 s a štvrť míle za 12,8 s. GT-R mal podstatne väčší medzichladič, väčšie brzdy a hliníkové predné kryty a kapotu. Medzi ďalšie charakteristické znaky patrí rozšírené podbehy predných a zadných kolies.Model R32 GT-R bol predstavený na austrálskom šampionáte cestovných automobilov v roku 1990 a pohotovo ukončil vládu predtým úplne dobývaného Fordu Sierra Cosworth, ktorý zvíťazil v klasike Bathurst 1000 v rokoch 1991 a 1992. Tento úspech viedol k tomu, že austrálska motoristická tlač auto premenovala Godzilla kvôli tomu, že ide o monštrum z Japonska. Motor 1,8 L CA18i I4 (GXi) 2,0 L RB20E I6 (GTE) 2,0 L RB20DE I6 (GTS) 2,0 L RB20DET I6 s turbodúchadlom (GTS-t, GTS-4, Tommykaira M20)2,5 L RB25DE I6 (GTS-25) 2,6 L RB26DE I6 (verzia Autech GTS-4)2,6 l RB26DETT I6 s dvojitým preplňovaním (GT-R) 2,7 l RB26DETT I6 s dvojitým preplňovaním (HKS Zero-R) 3,0 l RB30DE I6 (Tommykaira M30).Prevodovka 4-stupňový automat, 5-stupňový automat, 5-stupňový manuál.Generácia R32 sa stala zo všetkých generácií najúspešnejšou. Za 5 rokov výroby sa predalo neuveriteľných 44 tisíc kusov, čo bolo deväť-krát viac, než Nissan prvopočiatočne plánoval.