Porsche 918 - Nieje hybrid ako hybrid

Spaľovacím srdcom auta je 4,6-litrový atmosférický osemvalec, ktorý má korene v pretekárskom agregáte. Motor produkuje najvyšší výkon 447 kW (608 k). Disponuje ním poriadne vysoko: pri 8 700 otáčkach. Obmedzovač však zasahuje až nad deväťtisícovou hranicou.Osemvalcu asistujú elektromotory na oboch nápravách. Zadný je integrovaný do dvojspojkovej sedemstupňovej prevodovky, vpredu pracuje pohonná jednotka samostatne. Šťavu im poskytuje akumulátor s kapacitou 6,8 kWh, ktorý možno pomocou rýchlonabíjačky naplniť už za 25 minút. Kombinovaný výkon hybridného systému je až 652 kW (887 k). To je síce menej, než majú na papieri obaja priami konkurenti, no v dynamike Porsche nezaostáva.Roadster odpáli stovku už za 2,6 sekundy a šprint na dvojnásobnú rýchlosť mu trvá len 7,7 sekundy. Maximálna rýchlosť je 345 km/h, samozrejme pri využití spojenej sily trojice agregátov. Čisto na elektrinu zvládne vozidlo najviac 150 km/h. Dojazd v tomto režime by mal byť 16-31 kilometrov. Zaujímavá je spotreba: výrobca uvádza priemer 3,3 až 3,0 litra.Technologickej úrovni vozidla zodpovedá aj cena: na americkom trhu si bude automobilka za roadster pýtať v prepočte od 635-tisíc eur.

upic

Dátum: 14.2.15 12:06

Autor: cars4ever

Dĺžka: 12:17

Kategória: Auto-moto-lietadlá

Tagy:

zobraziť viac ↓