Nissan DeltaWing - predstavenie

Úplné novú koncepciu prototypu na vytrvalostné preteky predstavil tento mesiac Nissan. Táto koncepcia je zameraná na 50% zníženie aerodynamického a valivého odporu vozidla čo má za následok výrazné zvýšenie dojazdu na jednu nádrž, zvýšenie životnosti pneumatík pri súčasnom znížení potrebného výkonu (ďalšia úspora paliva). Prototyp preto váži len 590kg vrátane jazdca a plnej 40l nádrže, a jeho 4 valcový 1,6l turbomotor dosahuje výkonu 300koní. Pre porovnanie, posledná verzia LMP1-kového prototypu Audi R18 má 510k/850Nm pri hmotnosti 900kg bez paliva (60l nádrž) či jazdca. Takže výsledný pomer výkon/hmotnosť je máááálinko v prospech Nissanu 508k/t vs. 498k/t. Bude to všetko ale na Audi pri 24h LeMans stačiť ??? Ja hovorím, že rozhodne, nebude ! PS: Ono sa ten výsledok do celkovej klasifikácie aj tak nebude počítať, lebo tento prototyp Nissanu nespĺňa kritéria pre LMP1/2 prototypy - rozmery, hmotnosť, pneumatiky. Výpovednej hodnote výsledku to ale rozhodne nepoškodí...